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为确保枯水季节航道安全航行——疏浚养护公司日以继夜疏浚水下土方
发布时间：2013-10-12  浏览次数：802
     为避免今年冬季枯水季节过往船舶不出现搁浅事故，船舶航行安全，确保黄金航道顺畅通航，疏浚养护公司员工在中秋、国庆两大节日都坚守岗位，日以继夜奋战在苏南运河连江桥西门口疏浚工地上。
     苏南运河常州段是国家水运主通道的一部分，过往船舶多，运输量大，据流量统计，每年船舶通过量约2亿吨；由于苏南运河属淤泥性航道，通过航道处多年对淤泥量观察，每年大约有将近80万立方米泥沙的淤积量。自常州运河南移改线后，连江桥西门口及平陵大桥锚地刚好位于来泥沙量大的德胜河出口处。该处航道水域比较宽阔，但此处是上游夹节大量泥沙水流过的必经之处，流速减缓，大量泥沙易沉淀，造成浅滩。枯水时极易发生船舶搁浅等事故。特别是今年夏季，常武地区雨水偏少，为保障今年冬季枯水季节过往船舶不出现搁浅事故，确保船舶航行安全，黄金航道顺畅通航，航道处与公司签订合同，要求9月8日施工，11月8日竣工。疏浚水下土方将近五万立方米。
     根据航道处的施工要求，疏浚养护公司立即对员工进行战前动员，同时迅速组织社会运泥船舶，寻找、落实卸泥场地，于9月8日准时进场施工，刚开始几天，由于天气炎热，挖泥、运泥、卸泥等环节还处于磨合期，每天疏浚土方不足千万。到9月下旬，随着气候变凉，经过磨合期，各个环节配合紧凑，员工们每天六点钟就开始挖泥，一直到傍晚6~7才停航休息。在单向航线长达十八、九公里的航道上，来回二个航次，每天挖运土方突破一千二百立方米，即使在中秋、国庆两大节日也都全部坚守岗位，至10月10日，已完成疏浚土方将近四万立方，预计在10月20号左右就能提前完成航道处下达的疏浚任务，为确保枯水季节航道安全畅通航行创造了条件。
【疏浚养护公司  袁胜才】
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