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稳步扎实推进 争取更大胜利
发布时间：2016-6-17  浏览次数：1269
        京杭运河湖西航道北段疏浚工程施工项目HXHD-Ⅱ-HDSG2标段自2016年3月19日正式开工以来，克服前期困难局面，多方协调，至5月底，累计展开3个工作面，完成疏浚土方15万M3，围堰1644.5M，取得较好的开局。
        京杭运河湖西航道北段疏浚工程主要工程为桩号41K+924-58K+553范围内的航道疏浚工程，航道建设标准为Ⅱ级，航道底宽Bb≥60m；航道水深H=4m；整治里程总长16.629km，水下方总共约215万M3。由于整治航道位于微山湖西侧，航道所属区域分属山东及江苏两省，且具体位置犬牙交错，前期工作十分困难。项目经理王均民针对这一情况，专门委任了前期项目副经理，同时自己也亲身参与，主力攻坚前期协调。经与指挥部、拆迁办、国土局等单位不断沟通协调，于4月12日完成首块弃土区交地，项目部立刻组织人员机械，仅10天即完成弃土区围堰1644.5M，溢流坝400M，形成弃土区总面积157414M2，预计可容纳水下方38万M3。
        在抓紧施工进度的同时，项目部积极与监理、业主对接，主动配合工作开展。项目部派遣人员，主动参与指挥部拆迁办前期核实工作，按照由北至南、先右岸后左岸的顺序，逐一对山东段的地面附着物进行拍照、登记、估价、统计，形成了233页的翔实统计资料，受到指挥部高度评价。同时，项目部还注意到社会环境建设，在前期接触和实际施工中，着力注意安全文明施工，对施工区域内非征地范围的道路、麦苗等秋毫无犯，营造良好的群众基础；5月25日，徐州市电视台到我项目350方斗轮上，作为沛县重点在建交通工程采访县局及指挥部主要领导，我项目部抓住时机，着重介绍了工程完工后2级航道对于当地经济的巨大推动及辐射作用，节目播出后，取得了良好的社会效果。
        在工程管理不断推进的同时，项目部秉持公司“干一个工程、竖一块牌子、交一群朋友、培养一批人才”的四个一理念，不断加强内部团队建设。湖西航道项目部人员本身多为抽调和临时聘用，为了加强团队凝聚力和配合协调性，项目经理王均民在杨总“准军事化”的思想指导下，进行了一系列内部改革。项目部先后采购了军用夏季作训服和运动鞋，并将原来的7点起床时间修改为6点半，然后增加了30分钟的晨操，项目部所有人员统一着装进行跑步锻炼，在强健体魄的同时，锻炼团队的协调性和执行力，增强了团队成员之间的相互沟通，力争成为一个“来之能战、战之能胜”的强大团队。

        我们深刻知晓，本工程的前续推进不是一件简单容易的事情，施工过程中也肯定会产生各种问题和矛盾，但我们坚信，在公司各级领导的关怀下，以及各职能部门的鼎力协助下，我们一定能够完成经理室对于本项目的预想目标，为常州航务的再度辉煌尽一分力！


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