近日，我公司中标的口岸船闸下游引航道西侧导航墙加固项目顺利通过交（竣）工验收，项目评定为优良。

项目验收会议现场

口岸船闸下游引航道西侧导航墙加固项目位于泰州市口岸镇西南，南官河入江口附近，船闸级别为Ⅴ级，加固范围为下闸首下游端向南的第1～3节导航墙，加固长度30.03米，合同工期120日历天，合同造价693.8万元。

项目开工前

口岸船闸导航墙加固长度虽仅仅30米，但船闸项目在无围堰状态下拆除和恢复尚属全省首例，又因施工难度较大，备受各级领导关注。

项目开工前

首先项目涉及工序非常多且繁琐，水陆施工周转场地小，施工机械展布困难；其次，第1至2节导航墙需整体拆除，水下破碎拆除又极易对现有的钢筋砼护坦造成破坏；破碎后的拆除物清理难度也相当大；再者，灌注桩桩顶高层位于水下6至7米，水下切割与破碎难度大；另外，钢套箱的制作和吊装涉及的细节因素很多；最后，船闸项目的止水要求很高，止水效果的好坏将直接影响船闸的安全性和耐久性，是对施工技术的极大考验。

项目施工现场

项目部在建设、设计、监理单位和公司的指导下，迎难而上，克服诸多困难，大胆地采用新材料、新工艺和新设备（水上旋挖作业船、水上顶升吊装作业一体船、SR止水模块和不锈钢止水片等），不断创新，在质量管理、安全文明施工、攻坚克难方面都取得了一定的进步，得到了各级领导的一致肯定，亦更好的辅助项目施工。该工程的顺利实施，彻底解决了口岸船闸下游西侧导航墙的安全隐患，为船闸安全运行提供保障。

项目完工后