2023年5月26日，由江苏路航建设工程有限公司和常州市港航事业发展中心共同承办的“多功能智能型施工作业船暨现代桥梁检测加固技术交流会”顺利召开，会议取得圆满成功。

会议现场

自“十三五”以来，国家大力倡导创新，但在席卷全行业的“用工荒”中，工程行业也不能幸免，随着适龄工人总人数的不断降低，企业的用工成本已然超越材料成本，在此情境下，一体化、智能化的施工设备就成为行业和企业的“刚需”。江苏路航正是看到这个契机，于2017年起，在原有水运施工特种设备设计制造经验基础上，公司加大了相关投入，不但成立了相应的技术研发部门，同时在企业战略上予以倾斜，经过七年的摸爬滚打，逐步形成了以水上混凝土一体搅拌船为核心，水上旋挖钻以及顶升作业船为突破点的系列化水运工程特种设备和创新工艺，在创新发展的道路上，走在了行业的前列。

会议现场

本次会议由江苏省交通运输厅港航事业发展中心、江苏省综合交通运输学会及常州市综合交通运输学会主办，并作为2023年江苏省综合交通运输学会科技活动周的重点项目，得到了省市各级领导的高度重视。常州市电视台派出记者做了全程采访，相关报道在2023年5月28日的常州新闻中播出，取得了良好的社会反响。

电视台采访现场

5月26日上午九时三十分，在常州市综合交通运输学会副理事长兼秘书长陈伟斌的主持下，会议正式开幕。

常州市综合交通运输学会副理事长兼秘书长陈伟斌

会议首先由常州市交通运输局局长薛晔致欢迎辞。

常州市交通运输局局长薛晔

随后，江苏省交通运输厅港航事业发展中心副主任高莉、江苏省综合交通运输学会港航分会书记马河松及江苏省综合交通运输学会副理事长、公路分会会长游庆仲分别发表讲话。

江苏省交通运输厅港航事业发展中心副主任高莉

江苏省综合交通运输学会港航分会书记马河松

江苏省综合交通运输学会副理事长、公路分会会长游庆仲

领导讲话之后，会议进入第二议程，即会议交流环节。首先由常州市港航事业发展中心副主任朱红亮介绍“水上系列化装备在高等级航道建设中的运用”。

常州市港航事业发展中心副主任朱红亮

随后，大连理工大学蔡福海教授详细介绍了多功能智能型施工作业船研究和设计。

大连理工大学蔡福海教授

然后，我公司董事长杨广霖先生上台，做“多功能智能型施工作业船建造暨项目推广应用”报告。该报告回顾了多功能智能型施工作业船的建造初衷及建造过程，介绍了该船的全新功能，并通过“口岸船闸下游引航道西侧导航墙加固工程”等四个项目应用，充分完整地说明了多功能智能型施工作业船创新理念的前瞻性和设计思路的合理性，该报告获得了与会代表的一致认可，大家纷纷报以热烈的掌声。

江苏路航建设工程有限公司董事长杨广霖

最后，由苏交科集团首席工程师张宇峰介绍“桥梁智慧管养的探索与思考”。

苏交科集团首席工程师张宇峰

随着主持人的宣布，上午的会议交流阶段结束，作为承办单位，我公司安排了现场观摩，多功能智能型施工作业船“广昇号”和水上混凝土一体化施工船“恒远6号”作为现场演示设备，向与会代表展示了新一代智能型水运施工特种装备的功能和特点，与会代表在现场提出了诸多询问，公司董事长杨广霖及参建单位代表一一予以答复。

施工作业船演示现场

“十四五”以来，国家确立了“创新发展”的基本国策，江苏也通过“交通强国江苏方案”进一步明确细化了交通领域的创新发展之路。随着运河建设“三改二”的逐步推进，我省的交通事业必将攀上新的高峰，时代迫切要求我们打破传统思维，以创新求生存、以变革求发展，只要创新向前，就有广阔天地。

路航现场工作人员大合照

筚路蓝缕、栉风沐雨；行而不辍、岁月可期。江苏路航诚邀全省水运人同走创新路，让我们团结在创新发展的旗帜下，为江苏乃至全国水运事业开辟新的时代！